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16 février - Aujourd'hui, l'Innoptus Solar Team démarre la construction de la dixième voiture solaire belge. Dans les mois à venir, les étudiants de la KU Leuven se retrouveront principalement dans le hall de production d'Indupol International NV à Arendonk. Cette voiture solaire sera ensuite testée de manière approfondie afin d'être complètement prête pour les championnats du monde en Australie en octobre.

Les étudiants de l'Innoptus Solar Team, devenus champions du monde en octobre 2023, se préparent pour le SASOL Solar Challenge en Afrique du Sud.

L'équipe Innoptus Solar Team décroche l'or pour la deuxième fois consécutive, après avoir déjà été championne du monde en 2019. Les élèves ingénieurs ont réalisé une édition sans faute.

L'équipe Innoptus Solar est restée en tête du Bridgestone World Solar Challenge aujourd'hui. Leurs poursuivants, l'équipe de Twente, ont pu refaire une partie de leur retard et se sont échoués à seulement 24 kilomètres des Belges. Au cours des deux prochains jours, les deux équipes mettront tout en œuvre pour remporter le titre mondial tant convoité.

Aujourd'hui, nous avons pris les devants après la première journée du Bridgestone World Solar Challenge, le championnat du monde de voitures solaires qui se déroule en Australie. Nous sommes partis en deuxième position après notre superbe tour de qualification d'hier et avons terminé la journée en première position grâce à une stratégie parfaitement exécutée.

Aujourd'hui, la voiture solaire de l'Innoptus Solar Team, l'équipe étudiante de la KU Leuven, a subi les contrôles obligatoires pour le championnat du monde en Australie. Ils participent à cette édition avec l'Infinite, la 10ème voiture solaire belge. Dernière édition en 2019, les Belges sont devenus champions du monde.

Aujourd'hui, l'équipe Innoptus Solar a présenté l' Infinite, la dixième voiture solaire belge. Les 20 étudiants en ingénierie ont travaillé ensemble pendant un an sur cette voiture solaire anniversaire. Leur objectif est de remporter le Bridgestone World Solar Challenge en Australie.

Aujourd'hui, l'Agoria Solar Team a terminé deuxième du Sasol Solar Challenge. C'est la première fois que les étudiants de la KU Leuven participent à ce concours. Après beaucoup de malchance et une panne technique de leur batterie, ils ont quand même réussi à terminer à la deuxième place.

La Belgian Solar Team n'a pas pu réduire l'écart avec le leader, l'équipe néerlandaise de Delft, aujourd'hui en raison de travaux routiers inattendus. Grâce à la stratégie suivie aujourd'hui, les deux équipes se sont relayées pour prendre la tête de la scène. L'écart est inférieur à 30 kilomètres. A deux jours de la fin, ce sera très excitant pour les étudiants ingénieurs. Après l'étape d'aujourd'hui, l'Agoria Solar Team a parcouru environ 3 160 kilomètres dans le cadre du Sasol Solar Challenge. Il s’agit de la plus longue distance qu’une voiture solaire belge puisse jamais parcourir en compétition.

Après une étape difficile, l'Agoria Solar Team n'a pas pu conserver sa première place au Sasol Solar Challenge. L'équipe étudiante de la KU Leuven a perdu sa position de leader face à son plus grand concurrent : l'équipe de Delft. Leur nouvelle voiture solaire, la BluePoint Atlas, a dû gravir deux montagnes escarpées aujourd'hui. C'était tout un défi pour le moteur de la voiture solaire, conçu et fabriqué par les étudiants eux-mêmes. La bataille passionnante se poursuivra au cours des quatre prochains jours.

Après leur journée de malchance d'hier, l'Agoria Solar Team a réussi à rattraper de nombreux kilomètres aujourd'hui lors du Sasol Solar Challenge. Ils ont pu rattraper 38 kilomètres sur les 100 kilomètres qu'ils accusaient de retard. Ce soir, l'étape marathon est au programme. Au cours de cette étape, la fiabilité de leur nouvelle voiture solaire, la BluePoint Atlas, sera mise à l'épreuve.

Jeudi 25 août - L'équipe Agoria Solar a pu tester sa nouvelle voiture solaire, la BluePoint Atlas, pour la première fois aujourd'hui en Afrique du Sud. La voiture solaire participera au Sasol Solar Challenge dans moins d’un mois. Afin de garantir que la voiture solaire ne soit pas endommagée pendant le transport, elle a été testée aujourd'hui sur une piste d'essai fermée.

L'Agoria Solar Team a réussi à établir le record du « plus grand nombre de kilomètres parcourus avec une voiture solaire en 12 heures ». L'équipe étudiante de la KU Leuven a réussi à parcourir 1051 kilomètres en 12 heures avec sa dernière voiture solaire, la BluePoint Atlas. Ils ont ainsi battu le précédent record de 924 kilomètres en 12 heures détenu par l'équipe solaire néerlandaise de Delft depuis 2020.

Mercredi 27 octobre - L'équipe Agoria Solar Team chute à la deuxième place du Solar Challenge Maroc. Le trafic intense et les problèmes de pneus ont causé des problèmes à la voiture solaire. L'équipe est aujourd'hui à plus de la moitié de la course au Maroc.

Lundi 25 octobre 2021 - L' Agoria Solar Team est partie ce matin de la troisième place du Solar Challenge Maroc. L'équipe d'étudiants de la KU Leuven a rapidement réussi à dépasser la concurrence néerlandaise dans le trafic marocain intense. L'équipe a également pu conserver sa première place lors de la difficile ascension des montagnes de l'Atlas.

C'est avec une fierté non dissimulée que l'Agoria Solar Team a présenté sa nouvelle voiture solaire devant le musée de l’Afrique à Tervuren. 20 étudiants en ingénierie de la KU Leuven ont dévoilé la voiture ultra sophistiquée qu'ils ont conçue et construite au cours de l'année écoulée. Qu’a-t-elle de si remarquable ? La voiture propulsée à l’énergie solaire est équipée de seulement trois roues et est dotée d’une forme aérodynamique unique.

Il a été confirmé que le World Solar Challenge 2021 n’aura pas lieu en Australie en raison de la pandémie de Covid-19. Il s’agit d’un revers majeur pour la communauté des équipes solaires et notre équipe, car nous avons travaillé sans relâche à cette aventure au cours des sept derniers mois.

Depuis ce week-end, l'équipe solaire belge peut s'appeler non seulement champion du monde mais aussi champion d'Europe. La voiture solaire BluePoint a remporté l'iLumen European Solar Challenge dimanche à 13 heures. Le plus grand nombre de tours a été réalisé grâce à une voiture rapide et une stratégie solide. C'est la troisième victoire consécutive pour l'équipe solaire belge, après celles remportées au Chili en 2018 et au championnat du monde en Australie en 2019.

L'épidémie du virus Corona a déjà apporté de nombreux changements. Hier, on nous a dit que la course en Afrique du Sud sera également déplacée. Cela signifie que nous ne ferons pas la course en septembre 2020, mais que la course se poursuivra en février 2021.

Nous sommes devenus deuxièmes au championnat du monde des voitures solaires. Mais pas comme nous l'avions espéré, car mardi après-midi, des vents forts se sont avancés, provoquant des situations dangereuses.

Après un tour de qualification impressionnant de notre pilote de course professionnel Bert Longin, nous sommes partis quatrièmes à Darwin. Nous avons parcouru 633 kilomètres aujourd'hui, soit 50 kilomètres de plus que l'édition de l'année dernière. Cela est dû au fait que la BluePoint est plus légère et plus efficace que la voiture précédente...

Samedi, deux semaines avant la course : ce jour était marqué dans nos calendriers comme le fameux bricoleur. Ce délai important garantissait que l'équipe cesserait d'ajouter des modifications supplémentaires au BluePoint et que la voiture serait complètement prête pour la course. Passé ce délai, nous ne ferions que...

Après l'arrivée de notre voiture solaire à Darwin, nous nous sommes immédiatement mis au travail pour préparer le BluePoint avant de faire les premiers kilomètres d'essai. Environ une semaine et demie plus tard, la voiture était complètement prête à partir pour la piste. Pour l'instant, les...

Mercredi 3 juillet, nous avons présenté notre toute nouvelle voiture solaire. En exactement un an, nous avons conçu, produit et assemblé la toute dernière voiture solaire, entièrement alimentée à l'énergie solaire. Pour la conception de la huitième voiture solaire belge, nous nous sommes donné...

Notre équipe et nos progrès reposent sur le soutien et les commentaires de plus de 150 partenaires dans de nombreux secteurs différents. Jeudi dernier, nous avons invité nos partenaires à nous rejoindre à la Maison portuaire d'Anvers pour notre événement Partenaires. Le thème de la soirée : les quatre piliers de l'équipe solaire.

2018 fut une année de changement. Après la troisième place au Bridgestone World Solar Challenge en octobre 2017, la septième Solar Team belge a commencé à recruter la nouvelle équipe. Une équipe de 20 étudiants a été constituée et en juillet 2018 ils ont commencé leur parcours en tant que huitième Solar Team belge. Les premiers mois...

( Cet article est uniquement disponible en néerlandais )

Ça y est, la Solar Team belge a fini en tête ! Nous sommes officiellement les premiers à passer la ligne d’arrivée de la Carrera Solar Atacama, loin devant les autres équipes.

Cela fait quatre jours que nous sommes en route, le temps file ! Au total, nous avons déjà parcouru plus de 1 700 kilomètres. Nous avons effectué 4 arrêts de contrôle, chargé pendant 2 heures et grimpé le plus haut sommet de la course !

Les deux premiers jours de course sont terminés au Chili. La Carrera Solar Atacama, mieux connue comme étant la voiture solaire la plus extrême, continue de nous épater par sa polyvalence.

Il faut encore attendre quatre jours pour le départ de la Carrera Solar Atacama : la course pour voitures solaires la plus extrême, qui traverse le Chili sur 2 500 kilomètres. La course commence le samedi 20 octobre à 12 heures (heure locale), ce qui correspond à 17 heures en Belgique.

Le samedi 21 juillet, la maison royale belge a célébré la fête nationale. Nous avons été invités à présenter la Punch II au public au cours des festivités au parc de Bruxelles. À la fin de la journée, nous avons eu l’honneur de la visite du roi Philippe et de la reine Mathilde.

La Solar Team belge a remporté le bronze au World Solar Challenge en Australie. « Nous avons mis nos cœurs et nos âmes dedans. »

Au troisième jour du championnat du monde des voitures solaires, la Solar Team belge se maintient à la cinquième place. Mais l’équipe se rapproche des quatre premiers.

La Solar Team est sixième du championnat des voitures solaires. En raison de quelque chose qui frotte à la roue arrière, l’équipe a dû laisser passer certains concurrents.

Dimanche, nous entamerons le championnat du monde en toute confiance. Nous avons installé un système novateur qui permet à la voiture de bénéficier du vent latéral.

Nous avons continué à travailler dès notre atterrissage sur le sol australien ! Le bloc-batterie est réassemblé et la voiture solaire fut dégarnie pour l’équiper de ces nouvelles composantes de course. Entre-temps, les essais se rapprochaient chaque jour en Australie.

La Solar Team belge a travaillé durant 13 mois sur Punch 2, la voiture solaire avec laquelle les 21 étudiants en ingénierie participeront au Bridgestone World Solar Challenge qui commencera le 8 octobre. Aujourd’hui, la voiture solaire a été emballée dans sa caisse personnalisée et expédiée en Australie via DHL Global Forwarding.

Article du journal flamand « De Tijd » paru le 13 octobre 2016.

Article publié dans l’édition d’octobre du magazine JEC. (2016)

Article publié dans le journal flamand « De Morgen » le 7 novembre 2016.

Article publié dans le journal flamand « De Morgen » le 2 août 2016.

Le Punch One était la sixième voiture solaire de l'équipe belge, avec pour objectif principal d'optimiser chaque aspect des performances de la voiture. Avec cet objectif de "Perfectionner la performance" en tête, l'équipe est partie pour l'Australie en septembre 2015 pour faire les derniers...

L'Indupol One est la cinquième voiture solaire belge. En Australie, l'Indupol One a terminé sixième sur 42 équipes et a également remporté le prix de l'innovation pour le boîtier de batterie imprimé en 3D. L'édition 2013 du Bridgestone World Solar Challenge s'est bien déroulée pour l'équipe. La voiture, construite dans un souci de fiabilité, a réussi à rouler pendant toute la course sans rencontrer de problèmes techniques majeurs. Finir sixième sans problèmes fut un grand accomplissement. La cinquième équipe a entrepris de construire le véhicule le plus fiable et de réussir ce défi. Une bonne raison de célébrer.

L'Umicar Inspire visait l'or au World Solar Challenge de 2009. Après que l'équipe précédente ait terminé deuxième en 2007, l'équipe était convaincue que la première place était à portée de main. Le premier jour de course s'est déroulé sans encombre, la voiture solaire s'étant hissée à la deuxième...

Umicar One fut la première voiture solaire construire par la Solar Team belge. Elle a participé au World Solar Challenge de 2005 et a fini dixième sur 22 participants qui concouraient dans la catégorie Challenger. Comme c’était notre toute première course en Australie, ce fut in résultat impressionnant.